Sejak 1 Juli 2020, Kemenhub sudah menjelaskan sistem pelaporan kapal di TSS Selat Sunda dan Selat Lombok.

Kilas Kementerian

TRIBUNNEWS.COM-Dalam waktu dekat, Indonesia akan segera menerapkan peta sea separation system (TSS) pada alur laut di pulau-pulau terluar Selat Da dan Selat Lombok.

Kementerian Perhubungan telah melakukan berbagai persiapan, salah satunya memperkuat pengawasan terhadap TSS, dan Administrasi Umum Angkutan Laut telah mengoptimalkan operasional Merak Vessel Traffic Services (VTS) dan VTS Benoa.

Fasilitas dan infrastruktur Vak Merak dan VTS Benoa, termasuk sumber daya manusia, sistem identifikasi otomatis (AIS), radar, dll., Telah disiapkan untuk pengawasan di semua area Selat Sunda dan TSS Selat Lombok. Ini disampaikan oleh navigator Hengki Angkasawan di Jakarta pada Senin (22/6). Dia menjelaskan sesuai dengan ketentuan Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 129 tahun 2020. Keputusan tentang pembentukan sistem jalan di Selat Lombok dan Keputusan Menteri Perhubungan 130 km pada tahun 2020 menentukan sistem jalan di Kamboja. Ini juga mengatur implementasi sistem informasi dan pemberitahuan navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP) di Selat Lombok dan Selat Sundar, dan kapal-kapal ini melintasi TSS Selat dan Selat Lombok. Penerapan informasi navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP) adalah untuk memastikan manajemen lalu lintas yang efektif dan cepat untuk memenuhi keselamatan navigasi dan perlindungan lingkungan laut yang ditetapkan dalam konvensi internasional yang relevan. Hal tersebut juga sejalan dengan ketentuan Bab V Konvensi SOLAS yang mengatur tentang fungsi dan peran terkait pengoperasian Vessel Traffic Services (VTS) dan Ship Representative System (SRS), serta Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 26 tahun 2011 tentang telekomunikasi maritim.

“Selanjutnya, kapal yang ingin menyeberangi Selat Sunta dan Selat Lombok harus memberikan informasi terlebih dahulu tentang ukuran kapal dalam kondisi pemberat dan pemuatan dan apakah kapal itu membawa barang berbahaya,” kata Henkey. — Dia menambahkan bahwa sistem informasi navigasi dan notifikasi di Selat Sunta dan Selat Lombok adalah wajib, artinya, untuk semua kapal berbendera Indonesia yang telah melintasi / melintasi Traffic Separation Chart (TSS), “katanya:” Pada peta pemisahan lalu lintas, sangat disarankan untuk berpartisipasi dalam informasi navigasi dan sistem pelaporan. “Selanjutnya, Henki mengatakan bahwa komunikasi di Selat Sunta dan Selat Lombok harus dilakukan dalam dialog yang mudah dipahami dan ringkas.

” Untuk Selat TSSS Sunta, siaran VHF pada saluran 22 atau 68 disebut Merak VTS, ia menyatakan: “TSS Selat Lombok disiarkan melalui radio VHF pada saluran 16 atau 68, dijuluki Benoa VTS, semua kapal yang melewati TSS harus sepenuhnya melakukan tugas mendengarkan.”

Selain itu, Hengki menambahkan Mengatakan bahwa VTS sangat penting dalam penerapan sistem informasi pemberitahuan dan navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP). Perlu diingat bahwa kapal akan berkomunikasi dengan VTS, dan memiliki fungsi yang terkait dengan laporan kapal, dan tautan ke INS (layanan navigasi informasi) dan NAS (navigasi) Layanan tambahan), disarankan agar semua kapal yang berlayar di kedua selat menggunakan informasi yang disebarluaskan oleh VTS Merak dan VTS Benoa. Hengki menjelaskan bahwa pada kesempatan ini, Kementerian Perhubungan juga menetapkan format laporan sesuai dengan Keputusan Komunikasi Maritim (SMCP) standar IMO. Dia mengatakan: “Yang pertama adalah format saat kapal melintasi TSS dan Selat Lombok, dan yang kedua adalah format saat kapal melintasi / melintasi TSS.” Dan laporan pertama. Sebuah kode terkait dengan informasi kapal (nama, tanda panggil, nomor identifikasi IMO dan bendera), kode P kargo di atas kapal (barang berbahaya atau barang tidak berbahaya), kode Q (terkait kegagalan / kerusakan / cacat / batasan, dan berbagai terkait Kode penulisan informasi X.

“Jika diperlukan, operator VTS dapat meminta kapal untuk memberikan informasi lain, termasuk tujuan, pelabuhan terakhir, kapal yang dimuat, dll., Dan menyediakan layanan lain yang termasuk dalam Layanan I.Hengki menyimpulkan: “NS dan NAS”. (*)

Post a comment